HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒

cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。カローラスポーツ ハイブリッド用 LEGAMAX SPORTS。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。da17v da64v ステンレスマフラー。第2触媒だけでもかなり良い音になります。ハイゼットs500p、s510p対応自作直管サイド出しマフラー。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。さらに値下げしました！戸田レーシング　S2000用マフラー 出口のみ　⭐︎廃盤品⭐︎。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。【規制前】ダイハツ　エッセ　j-works 中間リアマフラーセット。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。クラウン　マークx リアピースマフラー。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。30プリウスリアピース。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。HA36S N1マフラー デフ下 リアピース。ちなみに組み合わせは下記の通りです。ORC 409D SE 強化クラッチ 鍛造フォーク付　GR86/BRZ。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。最終値下げ　befree マフラー　z34 サイレンサー付き。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。y33シーマ 3L用　フジツボマフラー　 リアピースのみ。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。HKSスーパーターボマフラー　BRG リアピースのみ。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。MUGEN 無限 シビック FK7 FK8 クイックシフター。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。HST マフラー 031-102 トヨタ ハイエース。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。30セルシオリアマフラー「純正」。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。柿本改GTbox 06&S ステンレスマフラー　L175Sムーヴカスタムなど。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。レヴォーグVMG VM4 クールレーシングマフラー。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。カ*太様 30アルファード 中間マフラー。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。ウィルズウイン マフラー ホンダ アクティ HA8。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。ステンレス製デュアルテールマフラー。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。ロッソモデロ タフト マフラー 2WD ターボ TAFT。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。油の子 低走行　空冷ビートル ミッション メキシコビートル 走行1万キロ台。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。ジムニー JA11 ダウンギア 7.9 トランスファー。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。7型ジムニー　APIO静香御前マフラー。